Hamilton - Brantford - Cambridge

Brantford est le centre de plusieurs réseaux de sentiers ferroviaires allant de/vers Hamilton, Brantford, Paris, Cambridge, Kitchener, Delhi, Waterford, Simcoe et Port Dover, pour ne citer que quelques destinations.

La portion de Hamilton à Cambridge mentionnée sur cette page est un réseau de plusieurs sentiers, dont plusieurs étaient autrefois des chemins de fer :

• Sentier ferroviaire de Hamilton à Brantford (comprend à la fois le sentier de l'Autorité de conservation de Hamilton et le sentier de l'Autorité de conservation de Grand River)
• Gordon Glaves Grand River Loop (alias Gordon Glaves Memorial Parkway) (partie du sentier de la Ville de Brantford)
• Sentier SC Johnson (partie du sentier de la Ville de Brantford)
• Sentier ferroviaire de Paris à Cambridge

Voici Quelques sites à voir en cours de route

Remarque : Les sections de Hamilton à Brantford et de Brantford à Port Dover se combinent en tant que Route de Brock, reliant le lac Ontario au lac Érié.
Vous verrez des panneaux de temps en temps vous indiquant que vous êtes dans une partie de l'itinéraire.

Voici plusieurs autres cartes pour vous inspirer :
Carte des sentiers Hamilton - Brantford - Cambridge
Sentiers du comté de Brant
Brant's Crossing : La plaque tournante des sentiers de l'Ontario
Carte des sentiers de la ville de Brantford

Les sections ci-dessous peuvent sembler un peu plus longues (~40 km au total pour chaque tronçon), mais des alternatives adaptées aux familles seront également proposées pour chaque section et pour traiter d'éventuels problèmes de sécurité.

Section 1 (version ADULTES) : Hamilton à Jerseyville

(certains) Section Dernièrement parcourue : Printemps 2023

• Surface : Sentier ferroviaire plat en poussière de pierre fine (adapté à tout type de vélo sauf les vélos de route)
• Stationnement (Hamilton) : Stationnement du sentier ferroviaire, 34 Ofield Rd, Hamilton, ON L8S 2M5 (~15-20 voitures)
• Stationnement (Hamilton) : Stationnement de Sanctuary Park, ~30 Sanctuary Dr, Dundas, ON (~10-15 voitures)
• Stationnement (Jerseyville) : Sentier ferroviaire de Hamilton à Brantford - Jerseyville Road West Trailhead, 2765 Jerseyville Rd W, Hamilton, ON L0R 1R0 (~15-20 voitures)
• Toilettes : À la région de conservation de Dundas Valley, dans une ancienne gare. Possiblement aussi une toilette portable à Sanctuary Park (mais cela doit être vérifié).
• Considération de sécurité : La route 52 est une autoroute (les voitures roulent à 80 km/h et ne s'arrêtent pas) et vous devez la traverser pour continuer.
• Autres Informations : Dans l'ancienne gare à Dundas Valley, il y a une abreuvoire avec une façon de remplir une bouteille d'eau.
• Transformez cela en une excursion d'une journée : Une fois terminé, conduisez jusqu'au Ancaster Ice Cream Parlour, avec de 80 à 120 saveurs et d'autres collations (car c'est près d'un terrain de baseball)

Le stationnement de Sanctuary Park est un bel endroit où se garer, mais le stationnement du sentier ferroviaire est plus proche de l'une des extrémités du sentier. Le sentier continue vers l'est après le stationnement, mais c'est tout urbain de là de toute façon.

Vous pouvez également commencer votre voyage au stationnement de Jerseyville et aller vers l'est.

Le sentier est en légère montée si vous allez vers l'ouest (donc c'est une légère descente si vous allez vers l'est).

Vous verrez une belle signalisation à certaines intersections pour vous aider à vous orienter.

Peu importe la direction que vous choisissez, il y a une légère préoccupation en matière de sécurité lorsque vous traverserez la route 52. C'est animé et les voitures roulent à 80 km/h et ne s'arrêteront pas pour vous (c'est techniquement une autoroute). La version adaptée aux familles de cette section se termine à cette autoroute afin que vous ne risquiez ni de faire traverser à vos enfants ni d'attendre éternellement une ouverture. Les adultes s'en sortiront bien ; c'est juste ennuyeux.

Le stationnement du sentier ferroviaire sur Olfield Road est très proche de la Fairweather Brewing Company. Ils n'offrent pas de nourriture, mais vous pouvez apporter la vôtre (consultez leur site web pour plus de détails).

Section 1 (version FAMILIALE) : Hamilton à autoroute 52

(certains) Dernière fois parcourue : Printemps 2023

• Surface : Sentier ferroviaire plat en poussière de pierre fine (adapté à tout type de vélo sauf les vélos de route)
• Stationnement (Hamilton) : Stationnement du sentier ferroviaire, 34 Ofield Rd, Hamilton, ON L8S 2M5 (~15-20 voitures)
• Stationnement (Hamilton) : Stationnement de Sanctuary Park, ~30 Sanctuary Dr, Dundas, ON (~10-15 voitures)
• Toilettes : À la région de conservation de Dundas Valley, dans une ancienne gare. Possiblement aussi une toilette portable à Sanctuary Park (mais cela doit être vérifié).
• Considération de sécurité : La route 52 est une autoroute (les voitures roulent à 80 km/h et ne s'arrêtent pas) ; faites demi-tour à cet endroit ; veuillez ne pas traverser l'autoroute avec de très jeunes enfants.
• Autres Informations : Dans l'ancienne gare à Dundas Valley, il y a une abreuvoire avec une façon de remplir une bouteille d'eau.
• Transformez cela en une excursion d'une journée : Une fois terminé, conduisez jusqu'au Ancaster Ice Cream Parlour, avec de 80 à 120 saveurs et d'autres collations (car c'est près d'un terrain de baseball)

Le stationnement de Sanctuary Park est un bel endroit où se garer, mais le stationnement du sentier ferroviaire est plus proche de l'une des extrémités du sentier. Le sentier continue vers l'est après le stationnement, mais c'est tout urbain de là de toute façon.

Le sentier est en légère montée si vous allez vers l'ouest (donc c'est une légère descente si vous allez vers l'est).

Vous verrez une belle signalisation à certaines intersections pour vous aider à vous orienter.

Faites demi-tour une fois que vous atteignez la route 52 (il y a une autre entrée de sentier et un stationnement à cet endroit). Je ne considérerais pas cette autoroute comme sécuritaire à traverser avec de petits enfants. C'est animé et les voitures roulent à 80 km/h et ne s'arrêteront pas pour vous (c'est techniquement une autoroute). Vous pourrez voir l'autre côté du sentier si vous suivez le plan de la section familiale 2 plus bas sur cette page.

SECTION 2 (version ADULTES) : De Jerseyville à Brantford

Dernière fois parcourue : été 2023

• Surface : Piste cyclable plate en poussière de pierre (adaptée à tout type de vélo sauf les vélos de route)
• Stationnement (Jerseyville) : Hamilton to Brantford Rail Trail - Jerseyville Road West Trailhead, 2765 Jerseyville Rd W, Hamilton, ON L0R 1R0 (environ 15 à 20 places de stationnement)
• Toilettes/Nourriture : Aucune sur la piste. Cependant, il y a un Tim Horton's près de Papple Road à Cainsville.
• Considération de sécurité : À un moment donné, vous passerez sous l'autoroute 403. Ne descendez pas trop vite parce qu'il y a un risque de collision en raison de la couverture d'arbres.
• Considération de sécurité : Il y a de l'érosion sur la piste à Brantford. Un panneau vous en informera.
• Transformez cela en une excursion d'une journée : Une fois terminé, conduisez jusqu'au Ancaster Ice Cream Parlour, avec de 80 à 120 saveurs, et d'autres collations (car c'est près d'un terrain de baseball)

Garez-vous au stationnement de Jerseyville. Partez vers l'ouest ; vous passerez éventuellement sous la 403. Soyez prudent dans cette zone et ne descendez pas à toute vitesse.

Vous atteindrez éventuellement le comté de Brant, en juger par le château d'eau, à la périphérie de Brantford à Cainsville. Vous traverserez probablement Papple Road. Consultez Google Maps et vous verrez un Tim Horton's à proximité si vous avez besoin d'une pause toilettes/ café / nourriture.

Poursuivez sur la piste et vous verrez une plaque commémorative sur un déraillement de train (probablement dû à l'érosion). En parlant d'érosion, vous verrez probablement (à moins qu'ils ne l'aient réparé) un endroit où l'on vous avertira de ne pas rouler plus loin à cause de l'érosion. La plupart des gens le font quand même parce qu'ils ont laissé une petite partie ouverte pour les piétons. Je vous recommande de marcher à vélo dans cette section.

Vous atteindrez éventuellement un quartier résidentiel (Beach Road). La piste continue un peu plus loin à côté (mais pas sur) Beach Road. Avancez davantage sur la piste et trouvez le prochain stationnement sur Greenwich Road le long de la piste. Maintenant que vous connaissez le prochain stationnement, vous devriez envisager de faire demi-tour à ce stade.

En revenant, soyez simplement prudent à nouveau lorsque vous descendez sous la 403. La zone n'est pas entièrement pavée.

Section 2 (version FAMILIALE) : Jerseyville et ses environs

Dernière fois parcourue : été 2023

**FAVORI D'ONCLE ERIK**

• Surface : Piste cyclable plate en poussière de pierre (adaptée à tout type de vélo sauf les vélos de route)
• Stationnement (Jerseyville) : Hamilton to Brantford Rail Trail - Jerseyville Road West Trailhead, 2765 Jerseyville Rd W, Hamilton, ON L0R 1R0 (environ 15 à 20 places de stationnement)
• Toilettes : Aucune.
• Considération de sécurité : Vous devriez faire demi-tour avant d'arriver à l'endroit où vous passez sous la 403. Cela est dû à un risque de collision en raison de la couverture d'arbres lorsque vous descendez.
• Transformez cela en une excursion d'une journée : Une fois terminé, conduisez jusqu'au Ancaster Ice Cream Parlour, avec de 80 à 120 saveurs, et d'autres collations (car c'est près d'un terrain de baseball)

Garez-vous au stationnement de Jerseyville. Partez vers l'est (vers le passage routier en diagonale). Continuez jusqu'à atteindre la Highway 52. Faites demi-tour et retournez au stationnement de Jerseyville.

Une fois de retour au stationnement de Jerseyville, en fonction de l'énergie des enfants, partez vers l'ouest. Vous atteindrez éventuellement une propriété avec un grand lac artificiel indiquant que cette propriété ne fait pas partie de la piste. La prochaine intersection que vous rencontrerez aura un petit stationnement de 5 places pour la piste.

Ce sera votre autre point de demi-tour. IL N'EST PAS RECOMMANDÉ d'aller plus loin vers l'ouest car vous finirez par atteindre le point où vous passerez sous la 403.

SECTION 3 (pour Adultes) : Brantford

Dernière fois parcourue : septembre 2020

• Surface: Mélange de poussière de pierre fine sur la piste cyclable, piste dédiée pavée, trottoirs et éventuellement des routes publiques (Hardy Road ; Kraemer's Way) où vous partagerez la route avec la circulation automobile.
• Stationnement (sud de Brantford) : Brantford Jaycees Trailhead & stationnement Area, Greenwich Road, Brantford, ON N3S 7X4 (~20 places de stationnement)
• Stationnement (nord de Brantford) : 250 Hardy Rd, Brantford, ON N3T 5L8
• Toilettes publiques (et nourriture ?) : (Doit être vérifié) Une courte extension de la piste près de Brantford Jaycees Trailhead sur Greenwich Street mène (en traversant un petit pont routier) à Mohawk Park où il y a des toilettes et un stand de nourriture en été.
  Il semble y avoir une toilette portable au stationnement de la route Hardy, 250.

Il peut y avoir une option familiale ici ou non. Certaines parties de la piste près de Brantford Jaycees Trailhead ne sont pas ombragées. Il peut y avoir des traces d'itinérance près des parcs (ce qui pourrait également être dit de la partie Simcoe de la section de Brantford à Port Dover). La police patrouille les pistes pavées à moto de temps en temps. Faites cette partie en tant qu'adultes d'abord et jugez par vous-même. Certaines parties de la SC Johnson Trail sont VRAIMENT bonnes ; d'autres peuvent être érodées. Une excursion suggérée serait de commencer à Paris (Willow Street) et de descendre vers le sud. Lisez la suite pour plus de détails sur ce qui se trouve sur la piste.

• La première partie à l'ouest de Brantford Jaycees Trailhead & stationnement Area est une piste cyclable non ombragée sur quelques kilomètres (alors apportez de la crème solaire), puis vous emprunterez le large trottoir vers le nord sur une rue publique (River Road), qui se transforme en une piste cyclable pavée dédiée dans la ville (SC Johnson Trail).
• Continuez vers le nord sur la SC Johnson Trail (côté est de la rivière) et restez sur le chemin pavé jusqu'à atteindre Wilkes Dam. Un court tronçon de l'avenue Dufferin vous ramènera sur la piste SC Johnson.
• Poursuivez vers le nord jusqu'à atteindre Hardy Road, qui est une route publique. Il y a un stationnement là-bas (250 Hardy Road) pour la piste, et il peut y avoir une toilette portable. Cela pourrait être un bon point de demi-tour si vous souhaitez garder le reste de la piste SC Johnson pour un autre jour.
• À partir du stationnement de Hardy Road, vous avez deux choix : Vous pouvez revenir vers le sud et explorer un détour appelé Blue Circle Trail. En 2020, une partie était bloquée en raison de l'érosion. Si c'est réparé, ce serait une alternative beaucoup plus jolie (et loin de la circulation automobile) que Hardy Road/Kraemer's Way pour rejoindre le reste de la piste SC Johnson.
• Je vous recommande d'essayer le parcours Blue Circle de toute façon, car vous pouvez au moins le prendre jusqu'à Oak Hill Trail (et son pont), qui est quelques kilomètres supplémentaires à explorer de l'autre côté de la Grand River jusqu'au cimetière Oak Hill, puis revenir sur le sentier Blue Circle.
• En regardant Google Maps, que vous ayez atteint le reste de la piste SC Johnson par Hardy Road/Kraemer's Way ou par le sentier Blue Circle et Oak Park Road, vous devriez avoir atteint un stationnement au 15 Kraemer's Way (il y a toujours un véhicule ou deux garés, donc c'est un endroit de stationnement non officiel) et la piste SC Johnson reprend à partir de là.
• De retour sur la piste SC Johnson, le terrain présentera des changements d'élévation (ce n'est pas plat). Vous contournerez le centre de distribution P&G, traverserez l'autoroute 403 via une passerelle, roulerez un peu plus loin dans les bois jusqu'à atteindre Paris... Ontario.
• Une fois à Paris, vous serez sur Curtis Avenue. VOICI une carte pour continuer sur Curtis Avenue pour traverser Dundas Street (il y a un Starbucks à proximité pour une pause café/toilettes/nourriture (et vous pourrez dire que vous avez été dans un café à Paris !... en Ontario)) et trouver éventuellement le sentier à nouveau.
• Vous finirez par atteindre le Cambridge to Paris Rail Trail - Paris Trailhead, Willow St, et le début du Paris to Cambridge Rail Trail. Cela peut être votre point de demi-tour (vers l'endroit où vous avez garé votre véhicule), car ce guide se poursuivra dans la section 4 ci-dessous.

Section 4 : Paris à Cambridge (Convient à TOUS)

Dernière fois parcourue : septembre 2022

• Surface : Principalement en double piste (convient à tout type de vélo sauf les vélos de route), mais cette double piste particulière est un peu plus cahoteuse que d'habitude. Suspension avant recommandée, mais pas vraiment nécessaire (les coureurs utilisent des vélos de cyclocross sur cette piste dans le cadre de l'événement Paris to Ancaster).
• Stationnement (Paris) : Cambridge to Paris Rail Trail - Paris Trailhead, Willow St, Paris, ON N3L 2M2
  Seulement quelques places de stationnement ; si c'est complet, garez-vous au complexe sportif Green Lane à proximité (8 Green Ln, Paris, ON N3L 3E1), qui est également le point de départ de la course cycliste Paris to Ancaster.
• Stationnement (Glen Morris) : Cambridge to Paris Rail Trail - Glen Morris Trail Access, Forbes St, Glen Morris, ON N0B 1W0
• Stationnement (Cambridge) : Cambridge to Paris Rail Trail - Cambridge Trailhead, 210 Water St S, Cambridge, ON N1R 5S6
• Nourriture (et Toilettes) : Glen Morris : Riverbend Grillhouse (57 Princess St, Glen Morris, ON N0B 1W0)
  Il y a un Tim Horton's et un Subway près du départ du sentier à Cambridge (à 500 m au sud sur la route).
• Attractions à proximité : L'« Arbre à chaussures » près du complexe sportif Green Lane à Paris. Vous pouvez le voir sur Google Maps.
  Le belvédère Murray (un escalier vers un belvédère) le long du sentier.

Cette section convient à toute la famille (faites la longueur que votre famille peut faire, par exemple, faites demi-tour à Glen Morris et continuez à partir de Glen Morris la prochaine fois) ; elle devient seulement un peu cahoteuse par moments. Vous ne traverserez pas beaucoup d'intersections routières sur ce sentier car vous serez principalement à l'intérieur de la forêt carolinienne.